التخطي إلى المحتوى
خرافات نظُنّها صحيحة حول الطائرات!‏
.

كثيرة هي المعلومات الخاطئة التي يدور الحديث عنها بين المسافرين جواً، والتي قد ترعب ‏الآخرين ممن سيسافرون في الطائرة لأول مرة، إذا إنّها معلومات لا تستند إلى أي حقائق ‏صحيحة، والتي سنبينها لكم كما أوضحها الطيار دان بولاند أحد مواقع السفر الخاص بالعطلات ‏لموقع “ريديرز دايجست‎”:‎
‎- ‎فتح باب الطوارئ
بخلاف الاعتقاد السائد، فإن فتح باب الطوارئ ليس بالأمر السهل، ويتطلب “قوة خارقة”، وفق ‏ما يقوله بولاند، موضحاً بأنه يستحيل أن تفتح أبواب الطائرات أثناء التحليق‎.‎
ثقوب النافذة
قد ينصحك أحدهم بعدم العبث بثقب النافذة الصغير، وهي نصيحة ليست في محلها، فهذه الثقوب ‏موجودة للحفاظ على ضغط الطائرة‎.‎
أقنعة الأوكسيجين
يعقد بعض المسافرين أن الأقنعة لا تحتوي على الأوكسيجين، بينما يقول بولاند إنه إذا ما فقدت ‏الطائرة الضغط، فإن الشخص قد يفقد الوعي خلال 45 ثانية، ويموت في دقائق، ولن يسعفك إلا ‏قناع الأوكسيجين‎.‎
أوكسيجين الطائرة
يعتقد بعض الناس أن الأوكسيجين في الطائرة يكون منخفضاً بشكل متعمد لمساعدة الركاب على ‏النعاس. وهذه خرافة يفندها بولاند بالقول إن “الطيارين يتشاركون نفس الهواء مع الركاب، وإذا ‏كان هذا الاعتقاد صحيحا، فطاقم الطائرة سينام أيضا‎”.‎
إغلاق الهاتف
يقول بولاند إن طلب طاقم الطائرة من الركاب إغلاق الهاتف خلال الإقلاع والهبوط ليس له ‏علاقة أبدا باحتمال تأثيرها على أجهزة الملاحة للطائرة. كل ما هناك أن المسافر لا بد أن يكون ‏منتبهاً تماما خلال الإقلاع والهبوط‎.‎

تفريغ المراحيض
لا تقوم الطائرات بتفريغ المراحيض وهي في الجو كما يعتقد البعض، لأن ذلك ببساطة قد يعلق ‏بجسم الطائرة ويهدد سلامتها ويؤثر على أجهزة الملاحة. المراحيض تفرغ بعد هبوط الطائرة‎.‎
قد يشفطك المرحاض
يسحب مرحاض الطائرة المخلفات بعد استخدامه بقوة، لكن هذا لا يمكن أن يؤدي بأي شكل من ‏الأشكال بشفط أجزاء من الإنسان. فالمرحاض مصمم بحيث لا يتم غلق مقعده تماما إذا ما جلس ‏عليه أحد‎.‎
هواء الطائرة
يخشى كثيرون من انتقال الأمراض لهم على متن الطائرة ويعتقدون أن الهواء بداخلها لا يتجدد، ‏وهذا غير صحيح. فالهواء يتجدد داخل المقصورة مرة كل 3 دقائق. ولكون الهواء المجدد جافا، ‏فإنه يمثل البيئة المثالية لتكاثر البكتيريا‎.‎
الطيار لديه مظلة
يعتقد كثير من المسافرين أن لدى الطيار مظلة، وأنه في حال حدوث كارثة سيكون أول ‏الهاربين، وهذا غير صحيح، فالطائرات التجارية غير مصممة للقفز بالمظلة، كما أن الطيار ‏سيساعد المسافرين في حالة حدوث طارئ، فمصيره مثل مصيرهم‎.‎
طيار واحد
الطائرة لا يقودها طيار واحد فقط، بل إن كل رحلة لا بد من أن يكون على متنها طياران، ‏ويساعد أحدهما الآخر لا سيما في الرحلات التي تقطع مسافات طويلة، وتستغرق ساعات عدة‎.‎